西部陸海新通：構建西部地區(qū)發(fā)展新引擎

近年來，西部陸海新通道鐵海聯運班列的發(fā)展實現了由線及面、形成網絡的轉變，為西部地區(qū)的經濟發(fā)展作出了積極貢獻。

貴南高鐵又添一條交通大動脈

2023年8月8日6時21分貴南高鐵貴陽至荔波段首發(fā)高鐵列車D6171次從貴陽北站始發(fā)開往荔波站，最快57分可達。

昌景黃高鐵正式接入國家八縱八橫高鐵網

中國鐵路南昌局集團有限公司南昌供電段管內昌景黃高鐵變配電設備靜態(tài)驗收工作順利結束。靜態(tài)驗收期間，南昌供電段精心組織、合理安排，抽調精干人員，對管內設備進行全面“體檢”，為昌景黃高鐵全線開通運營做好準備。

南玉高鐵為八桂大地鋪就“順暢路”

8月18日上午，在新建南寧至玉林高速鐵路學沖村特大橋鋪軌施工現場，隨著首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設在無砟道床板上，標志著廣西自主投資建設的首條時速350公里的高速鐵路——南玉鐵路正式進入全線鋪軌階段。

昌景黃高鐵促進地區(qū)產物高效循環(huán) ?

8月17日凌晨3時50分，經過6個小時的施工，新建昌景黃高鐵引入橫崗站改工程Ⅰ級封鎖施工圓滿結束，標志著昌景黃高鐵正式接入國家“八縱八橫”高速鐵路網，為年內昌景黃高鐵具備開通運營條件、貫通既有杭黃鐵路奠定了堅實基礎！

沙漠鐵路搭建暢通無阻的“綠色長廊”

近年來，鐵路部門科學做好防沙治沙工作，全力確保沙漠鐵路行車安全和運輸暢通，更好服務沿線經濟社會發(fā)展，走出了一條鐵路特色防沙治沙之路。一條條沙漠鐵路變身綠色長廊、安全長廊，呈現出一派“綠進沙退”的生動局面。

南玉鐵路加速筑就新“引擎”

7月28日，南玉鐵路玉林北站項目，經過3個小時的吊裝，側式站房屋蓋鋼結構首次整體提升順利完成，初步展現鳳凰展翅的雄姿，同時該項目全面進入金屬屋面施工階段，全部屋蓋鋼結構提升施工將在下月完成。

福廈高鐵串聯起民生幸福長廊

作為福州、廈門“一小時生活圈”和廈漳泉“半小時交通圈”的重要交通設施，福廈高鐵泉州南站正以嶄新面貌靜候四方來客。據了解，福廈高鐵將于8月份完成聯調聯試，通車運營進入倒計時。

鷹廈鐵路改造，策應“一帶一路”

8月2日，隨著工作人員完成最后一次爆破施工，歷時三年零六個月施工的鷹廈鐵路華新隧道順利貫通。（中新網福州）

包銀鐵路加快建設、加快西部大建設

8月1日上午，在銀川市金鳳區(qū)豐登鎮(zhèn)，隨著第一對長500米的鋼軌緩緩入槽包銀鐵路寧夏段正式開始鋪軌工程，該段鋪軌工程線路北起石嘴山市惠農區(qū)，經惠農南站、石嘴山南站、沙湖站，向南到達銀川站，全線共鋪軌215.784公里，預計2023年年底全線鋪軌完成。

“瀾湄蓉歐快線”班列助力區(qū)域經濟騰飛

“瀾湄蓉歐快線”班列由泰國羅勇始發(fā)，經中老鐵路由老撾萬象至四川省成都國際鐵路港，接續(xù)中歐班列發(fā)往歐洲。

包銀鐵路加快建設、加快西部大建設

8月1日上午，在銀川市金鳳區(qū)豐登鎮(zhèn)，隨著第一對長500米的鋼軌緩緩入槽包銀鐵路寧夏段正式開始鋪軌工程，該段鋪軌工程線路北起石嘴山市惠農區(qū)，經惠農南站、石嘴山南站、沙湖站，向南到達銀川站，全線共鋪軌215.784公里，預計2023年年底全線鋪軌完成。