隆黃鐵路隆敘段胡市鎮(zhèn)特大橋主橋貫通：四川交通建設的新里程碑

中新網(wǎng)成都9月25日電傳來振奮人心的消息，隨著跨長95米、重約5300噸的啞鈴型鋼管混凝土簡支拱落梁成功，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程（以下簡稱隆黃鐵路隆敘段）中的胡市鎮(zhèn)特大橋主橋正式貫通。

宣績高鐵：揭開“寧國彎”背后的故事

宣績高鐵全長111.6公里，共設3座車站，分別是宣城、寧國南和績溪北，設計時速達到350公里，總投資約156億元。

梅龍高鐵為粵東地區(qū)“融灣融深”按下“加速鍵”

新建龍巖至龍川高鐵梅州至龍川西段(以下簡稱龍龍高鐵梅龍段)將于9月14日開通運營，梅州西站至龍川西、廣州東、深圳北站最快29分、1小時47分、1小時36分可達，為粵東革命老區(qū)加速融入粵港澳大灣區(qū)注入新動能。

濟寧港航龍拱港鐵路專用線正式通車——推動區(qū)域交通、經(jīng)濟、社會全面升級

9月9日，濟寧港航龍拱港鐵路專用線正式通車，標志著濟寧龍拱港邁入“水鐵公”多式聯(lián)運新時代。

膠濟鐵路特大橋順利吊裝，助力濟南鐵路樞紐運輸網(wǎng)絡建設

膠濟鐵路特大橋17號鋼梁的順利吊裝標志著濟南站至大明湖站新增膠濟三線工程正式開啟架梁施工，這是對濟南鐵路樞紐運輸網(wǎng)絡建設的積極推動。

邵永鐵路東安隧道進洞開挖：交通、經(jīng)濟、社會與生活的多重變革

9月5日上午8時18分，邵永鐵路項目全線最長隧道——東安隧道出口順利進洞開挖，至此東安隧道實現(xiàn)所有作業(yè)面進洞，隧道掘進全面提速。

防東鐵路：中越邊境的“海上跑動車”新篇章

在祖國的南疆，廣西東興這座邊陲小城以其獨特的地理位置和豐富的旅游資源，成為了中越兩國人民交流互鑒的橋梁。

西延高鐵串聯(lián)成線，為老區(qū)鄉(xiāng)村振興提速

8月25日，歷時1144天的連續(xù)奮戰(zhàn)，西延高鐵武家塬隧道順利貫通，為后續(xù)無砟軌道的施工及全線通車奠定了堅實的基礎！

渝昆高鐵引領智能化浪潮雙軌共線智能生產開創(chuàng)新篇

在科技日新月異的今天，中國高鐵再次以創(chuàng)新之舉，引領世界矚目。

鎮(zhèn)江關至黃勝關段聯(lián)調聯(lián)試開啟西部交通新篇章

在晨曦初露的7月21日，隨著55831次檢測列車從松潘站平穩(wěn)啟動，四川成都至青海西寧鐵路的鎮(zhèn)江關至黃勝關段正式拉開了聯(lián)調聯(lián)試的序幕。

合福高鐵"神經(jīng)重塑"，鑄就安全新基石

8月13日，隨著最后一趟列車駛入合肥南站，上海鐵路局合肥高鐵基礎設施段經(jīng)過8小時的奮戰(zhàn)，成功完成了合福高速部分區(qū)段列控系統(tǒng)改造Ⅱ級主體施工。

滬蘇湖高鐵構建出一條“硬核”黃金高鐵旅游線

8月6日開始，滬蘇湖高鐵進入靜態(tài)驗收階段，標志著該鐵路項目主體工程建設基本完成，距離開通運營更近一步。